Для того чтобы ослабить значение вибрации автомобиля и кузова автомобиля, а также улучшить устойчивость и комфорт автомобиля, программное обеспечение системы подвески автомобиля, как правило, оснащается подшипниками амортизатора. Подшипник амортизатора - это весь процесс автомобиля в изнашиваемых деталях запасных частей, хорошая или плохая работа амортизатора, немедленно поставит под угрозу устойчивость автомобиля и срок службы других частей, поэтому мы всегда должны быть в отличном рабочем состоянии с амортизатором. Можно проверить, хорошо ли работает амортизатор, следующим образом.
Припаркуйте автомобиль после проезда 10 км по земле на относительно неровной дороге, коснитесь корпуса амортизатора руками, предположите, что тепла недостаточно, это указывает на отсутствие фрикционного сопротивления внутри подшипника амортизатора, и амортизатор не работает. В этом случае вы можете добавить соответствующую смазку, а затем провести испытание, если корпус горячий, внутри амортизатора меньше масла, и масло следует залить; В противном случае индикация амортизатора недействительна. Сильно нажмите и удерживайте бампер, а затем ослабьте его, предположив, что автомобиль совершил 2–3 прыжка, это указывает на то, что амортизатор отлично работает; Если автомобиль движется медленно и делает экстренную остановку, если вибрация автомобиля сильная, это указывает на то, что с амортизатором возникла проблема.
Если утечки масла в амортизаторе нет, следует проверить соединительные пальцы амортизатора, шатуны, соединительные отверстия, вулканизированную резину, втулки вала и т. д. на предмет повреждений, сварных швов, трещин или выпадений.
Распространенной неисправностью подшипника амортизатора в конкретных применениях трансмиссии и статики является то, что амортизатор и листовая рессора автомобиля, оконная рама или вал сталкиваются, кожаная подушка повреждается или отваливается, а противообрастающий цилиндр амортизатора деформируется, недостаточно гидравлического масла и т. д. Причину следует выяснить и устранить.
Если частота сопротивления трения составляет 100±1 мм, сопротивление трения конструкции с увеличенным ходом и конструкции с уменьшенным ходом должно соответствовать требованиям, что свидетельствует о том, что подшипник амортизатора в основном исправен.